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Automobile

Des vibrateurs pour l’industrie automobile

L’industrie automobile et ses sous-traitants bénéficient des entraînements vibratoires fiables de NetterVibration, très souvent utilisés pour le contrôle qualité de pièces. En l’occurrence, les pièces sont exposées à des vibrations de fréquence, d’amplitude et d’accélération définies et reproductibles afin d’obtenir des données fiables, par exemple sur leur résistance à la fatigue. En fonction de l’issue des essais, il est possible d’optimiser les pièces. Les solutions industriellement éprouvées peuvent être adaptées à vos exigences spécifiques.

Netter_Testbench
Original picture by Thomas Ernsting, licensed CC BY-SA 4.0

Par ailleurs, des systèmes de convoyage par vibration ainsi que des solutions fiables de compactage sont à votre disposition. Les entraînements vibrants permettent le convoyage de petits composants tels que des vis, des tiges et des agrafes, mais également d’éléments de montage de grandes dimensions. En fonction des besoins, ils peuvent être conçus sous une forme particulièrement compacte pour être installés dans des espaces restreints, par exemple sous des presses. Pour nous, votre application est la première des priorités !

Nos experts en applications expérimentés vous conseilleront volontiers sur place et vous aideront à trouver et à implémenter la solution qui convient à votre application. Nous vous apportons notre assistance partout où vous avez besoin de notre expérience.

Convoyage efficace de chutes de poinçonnage

Un des leaders du marché de la sous-traitance automobile remplace ses vérins pneumatiques de poussée par des systèmes de convoyage Netter LineDrive pour le transport des chutes de poinçonnage. Le nouveau système de convoyage permet de réduire sensiblement les coûts d’exploitation, si bien que les coûts d’investissement sont amortis en l’espace de six mois.

L’utilisateur est leader mondial dans le domaine de la gestion acoustique et thermique destinée à l’automobile, domaine dans lequel il offre des solutions innovantes et avantageuses générant une augmentation du confort et de la valeur des véhicules. Au cours du process de fabrication de pièces automobiles, les chutes issues des outils de poinçonnage tombent dans des gouttières dont elles doivent être ôtées pour éviter l’engorgement des outils. Jusqu’à présent, cette opération était assurée par des vérins pneumatiques de poussée de grande longueur qui consomment beaucoup d’air comprimé, réclament une maintenance lourde et génèrent des coûts d’entretien à six chiffres.

Après concertation approfondie sur place avec le technicien en applications de NetterVibration, un des outils de poinçonnage a été équipé d’un système de convoyage Netter de la série LineDrive. Des mesures courantes et précises de la consommation d’air, du volume des travaux de maintenance et des opérations de manutention ont mis en évidence des avantages considérables :

  • Convoyage ininterrompu.
  • Consommation d’air sensiblement plus faible.
  • Volume de maintenance très largement réduit.
  • Changement d’outil accéléré et simplifié.
  • Possibilité de réguler la performance de convoyage.
  • Coûts d’investissement moindres.

En conséquence de ces résultats positifs, tous les outils de poinçonnage vont être équipés du système de convoyage de la série LineDrive.

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Tests et simulation à l’aide de la vibration

Un institut de recherche a mis au point une suspension active destinée au secteur auto­mobile. L’objectif était de simuler les mouvements d’un véhicule produits par un moteur et de comparer les résultats de la simulation avec les calculs réalisés par l’institut.

Pour bénéficier de conditions aussi réelles que possible, les vibrations générées par le moteur devaient être possibles sur tous les axes et – en cas de nécessité – sur un seul.

L’institut de recherche a fait confiance au système NetterVibration de vibration multi-axe de la série VectorDrive (également connu sous le nom de PowerCube) avec lequel il a réalisé les simulations. PowerCube est en mesure de générer des vibrations le long d’un seul axe sans qu’aucune force ne s’exerce dans d’autres directions. PowerCube a été utilisé par l’institut de recherche pour simuler des forces allant jusqu’à 20 kilonewtons et des fréquences variables allant jusqu’à 200 hertz. Avec PowerCube, il est par ailleurs possible de para­métrer des amplitudes spécifiques. Les chercheurs et les développeurs ont donc maintenant la possibilité de simuler une foule de conditions réelles. Sur la base de ces conditions, il est possible de déterminer la performance et la résistance des pièces soumises aux essais.

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